MAZDA CX-80 – 2024

  • 6 minute read
La toute nouvelle Mazda CX-80 est le nouveau modèle porte-étendard de la marque d’Hiroshima. Confortable, polyvalent et fabriqué au Japon, la toute nouvelle Mazda CX-80 associe un design progressif ancré dans l’esthétique japonaise à une flexibilité exceptionnelle en matière d’espace à bord, à une technologie supérieure et à des fonctions et équipements caractéristiques des SUV haut de gamme.
  • 4 mai 2024

Le CX-80 constitue l’un des nouveaux fleurons de Mazda, imaginé pour concurrencer les marques Premium établies de longue date sur le marché européen.

Mazda entend adopter une approche multi solutions en matière de mobilité durable et rester fidèle à son principe fondateur : toujours choisir la bonne solution au bon moment. Pour ce faire, le constructeur a développé trois gammes de produits distinctes : une catégorie de produits de petit gabarit, reposant sur son architecture évolutive multi solutions Skyactiv à plateforme transversale ; une catégorie de produits de grand gabarit, adoptant son architecture évolutive multi solutions Skyactiv à plateforme longitudinale ; et une catégorie dédiée aux VE, basée sur l’architecture évolutive Skyactiv EV de la marque.

Après le CX-60, le Mazda CX-80 est le second nouveau modèle issu de la catégorie des grands Crossovers de la marque qui sera commercialisé en Europe. Doté de trois rangées de sièges, il se veut le modèle le plus spacieux de la gamme européenne de Mazda.

Confortable, polyvalent et conçu au Japon, le nouveau Mazda CX-80 allie un design avant-gardiste ancré dans l’esthétique japonaise, une modularité intérieure d’exception, une technologie de dernière génération et des équipements dignes des SUV les plus exclusifs du segment tout en offrant des performances de conduite emblématiques des modèles de la marque.

DESIGN EXTÉRIEUR

  • Le concept de design « Graceful Toughness » (robustesse élégante) réussit à conjuguer l’élégance d’un SUV à trois rangées de sièges avec l’architecture imposante d’un véhicule à moteur en position avant et transmission aux roues arrière.
  • La face avant aux lignes profondément sculptées, les rails de toit et les entourages de vitres latérales en finition chromée confèrent au véhicule une silhouette puissante et dynamique.
  • Deux coloris extérieurs exclusifs : Artisan Red et Melting Copper (nouveauté)
  • Jantes alliage 20 pouces de couleur grise en finition usinée.

DESIGN INTÉRIEUR

  • La vaste planche de bord se distingue par des lignes continues qui traversent les ouïes de ventilation latérales pour venir se fondre dans les garnissages de portes, accentuant ainsi la sensation d’espace qui se dégage de l’habitacle.
  • La console centrale extra-large s’étire de l’avant à l’arrière de l’habitacle. La partie arrière de la console intègre des ports USB et des commandes de climatisation pour un meilleur confort des passagers.
  • La finition Takumi bénéficie d’une sellerie en cuir Nappa blanc, d’inserts en bois d’érable et de coutures « suspendues » empruntées à l’art japonais de la surpiqûre.
  • La finition Homura hérite d’un intérieur noir avec sellerie en cuir Nappa et inserts en finition métallisée Gun Metal d’une très grande finesse.

AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR ET FONCTIONNALITÉ

  • Le Mazda CX-80 mesure 4 995 mm de long, 1 890 mm de large et 1 710 mm de haut pour un empattement de 3 120 mm .
  • Par rapport au CX-60, il se montre 250 mm plus long et 24 mm plus haut tout en offrant un empattement supérieur de 250 mm.
  • Trois configurations au choix pour les sièges de deuxième rangée : sièges de type banquette (sept places au total), sièges grand confort avec passage central (six places au total disponible sur les finitions Homura et Homura Plus), et sièges grand confort avec console centrale (six places au total disponible sur la finition Takumi Plus).
  • Course de coulissement de la banquette de deuxième rangée : 120 mm, plage d’inclinaison des dossiers de sièges : 15-33 degrés, dossiers de sièges rabattables sur simple pression d’un bouton1 (disponible sur la finition ExclusiveLine avec pack Confort, Homura, Homura Plus, Takumi et Takumi Plus)C.
  • L’espace aux épaules, la garde au toit et la distance entre les points de hanche des sièges de première et de deuxième rangées sont autant de dimensions qui ont été revues à la hausse par rapport au CX-60W.
  • Capacité de chargement – 258 litres (avec le logement intégré dans le plancher) avec les sièges de troisième rangée en place, 687 litres avec les sièges de troisième rangée rabattus à plat.
  • Le système de personnalisation du conducteur identifie le conducteur et règle automatiquement les positions du siège, du volant, des rétroviseurs et de l’affichage tête haute, et rétablit les préférences de réglage du système audio et de la climatisation.
  • Nouvel assistant vocal embarqué Alexa permettant de commander le système audio, la climatisation, la navigation et les applications tierces telles que Spotify
  • Nouveau système de navigation connectée combinant les avantages des services en ligne et hors ligne. 4
  • Caméra 360° de Mazda avec système See-Through View – qui facilite les manœuvres en espaces restreints.
  • Le nouveau système Trailer Hitch View (visualisation de l’attelage) utilise l’écran de l’affichage central et des graphismes pour faciliter le positionnement du véhicule par rapport à la remorque.
  • Support de smartphone avec chargeur à induction de 15 W. Modèle hybride rechargeable équipé d’une alimentation AC de 1 500 watts (disponible en option avec le pack Ambiance sur les finitions Exclusive-Line, Homura et Takumi) permettant aux occupants du véhicule de pratiquer toutes sortes d’activités de plein air en l’absence d’alimentation secteur.
  • Troisième rangée de sièges avec port de charge USB-C et garde au toit suffisante pour des occupants d’une taille maximale de 1 700 mm.
  • Climatisation tri-zone avec commandes dédiées pour la deuxième rangée de sièges et ouïes de ventilation au niveau de la troisième rangée.
  • Choix entre deux systèmes audio de haute qualité – Mazda Harmonic Acoustics ou Bose Premium (disponible en option avec le pack Ambiance).

UNIVERS DE FINITION

  • Cinq finitions au choix : Exclusive-line, Takumi, Homura, Homura Plus et Takumi Plus
  • Toutes les finitions offrent une riche dotation de série comprenant notamment la climatisation tri-zone, un écran tactile central couleur TFT de 12,3 pouces, l’assistant vocal embarqué Alexa5 , la radio numérique DAB, la connectivité Bluetooth, les fonctions Android Auto et Apple CarPlay sans fil, un système de navigation connectée et un régulateur de vitesse
  • Quatre packs optionnels disponibles : Confort pour la finition Exclusive-line, Driver Assistance pour la finition Exclusive-line, Ambiance pour les finitions Exclusive-Line, Homura et Takumi et Toit ouvrant panoramique pour les finitions Exclusive-Line, Homura et Takumi.

En associant un design et une technique entièrement centrés sur l’humain au dévouement et à la précision inhérentes à leur art, ils se fixent pour objectif de produire des véhicules qui ne peuvent avoir été créés qu’au Japon.

GROUPES PROPULSEURS

e-SKYACTIVPHEV1 :

  • Moteur quatre cylindres à injection directe d’essence 2.5L Skyactiv-G, moteur électrique de 129 kW et batterie lithium-ion haute capacité de 355 V et de 17,8 kWh
  • Puissance totale du groupe propulseur e-SKYACTIV PHEV de 327 ch/ 241 kW pour un couple de 500 Nm. 0 à 100 km/h en 6,8 secondes, vitesse maximum de 195 km/h (limitée électroniquement)
  • Des performances environnementales exemplaires – une consommation de carburant moyenne (en cycle WLTP) de 1,6 l/100km pour un niveau d’émissions de CO2 de seulement 36 g/km
  • 60 km d’autonomie en mode tout électrique

e-SKYACTIV D2 :

  • Moteur 3.3L e-SKYACTIV D à six cylindres en ligne de 254 ch équipé du système M Hybrid Boost – le système d’hybridation légère 48 V de Mazda
  • Le moteur e-SKYACTIV D intègre une technologie de combustion avancée résolument innovante baptisée DCPCI (Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition)
  • Performances du moteur e-SKYACTIV D de 254 ch – 0 à 100 km/h en 8,4 secondes, vitesse maximum de 219 km/h
  • Consommation de carburant moyenne (en cycle WLTP) de 5,7-5,8 l/100 km pour un niveau d’émissions de CO2 de seulement 148-151 g/km
  • Ces deux groupes propulseurs sont couplés à une boîte automatique à huit rapports et à la transmission intégrale i-Activ de Mazda
  • La technologie Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) offre quatre modes de conduite au choix (plus le mode EV pour la version hybride rechargeable)

Site internet : https://www.mazda.fr/

Crédits photos : © Mazda Automobiles France/Mazda Motor Europe/Mazda Motor Corporation

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